低空经济下的新证书

  2024年“低空经济”在全国两会上初次被写入政府工作陈述，而且被清晰列为新增加引擎的重要组成部分。

  2024年12月27日，国家发改委低空经济发展司正式建立。担任拟定并安排施行低空经济发展的战略、中长期发展规划，提出有关方针主张，和谐有关重大问题等的功能局司，标志我国低空经济迈入新阶段。

  前几天央视财经发布，现在低空经济催生出的新岗位，仅无人机控制员这一项就有100万的人才缺口。《急！缺人！人才缺口达100万！这些人成“香饽饽”→》

  无人机，曾经想怎样玩都行，没那么多的准入条件和约束，所以很多人的观念也不会感觉要去考个证。没错，曾经是这样。

  可是，跟着渐渐的变多无人机投入商场，以及使用场景愈来愈遍及。凡事预则立，不预则非，假如不加以约束，就和驾照相同，不经训练，人人都凭爱好来开车，迟早会出问题。

  所以国务院和中央军事委员会令第761号，《无人驾驶航空器飞翔办理暂行条例》发布。其间第十六条：控制小型、中型、大型民用无人驾驶航空器飞翔的人员应当向国务院民用航空主管部门请求获得相应民用无人驾驶航空器控制员（以下简称控制员）执照，而且施行飞翔活动时要随身携带。

  而且无证飞翔，罚款5000-5万。情节严峻罚款1-10万。超出执照规模的，罚款2000-2万，而且暂扣执照6-12个月，严峻的吊销执照。也便是，不能随意玩了。无证不能飞，进入规范化办理。

  所以现在的商场，从曾经可有无可，一些人不会去考证，到现在的有必要持证。比方航拍、巡检、测绘、农林植保、气候、环保、应急等等等等，商场的刚需证书被激活了。

  据全国《民用无人驾驶航空器控制员和云体系数据计算陈述（2023 年）》计算，到 2023年12月 31日，具有无人机控制员执照的有194409人，现在商场的缺口达100万。新式范畴假如经历比较丰富的线万，也能够业余兼职干。不过经历少必定没那么高。

  那么，怎样考。现在商场宣扬的证书不少，可是国内最威望的，便是我国民航局颁布的《民航无人机驾驶员执照》，认准这个是仅有官方的，考试分为理论+实践，这个是有必要要训练和实践飞翔考试的。除此之外，都是协会的证书。

  视距内驾驶员（驾驶员)，浅显的说，便是视野规模内。为目视视距内半径不大于500米，人机相对高度不大于120米。

  超视距驾驶员（机长），机长在运转时间内担任整个无人机体系运转和安全。超视距驾驶员有请求作业空域的权力，能够独立作业，能够有用的进行长航时、远距离、高技能的无人机作业项目。

  教员，就应该训练前两种的。而且兼容超视距驾驶员（机长）悉数权力，也是请求民航局无人机驾驶员执照训练组织资质的权力。

  假如有方案真实学习技能，而且有爱好从业的话。咱们在职业十九年，全国无人机实训基地。吃住一体式培育+我国民航局执照，手把手报就报会，学成后引荐工作。年满16岁就能够，有爱好私聊，是我自己。